bigideas.rgax.com | 15.0%割引 JA11 改造申請用 最大安定傾斜角度計算書 公認 SJ30 JA71

まずは「どのサイズのタイヤを履かせたいか」が一番最初に決めるコンセプトだと思います。 その上でボディリフトで上げるかリーフで上げるかフェンダーアーチを切断加工するかの3択です。シャックルでリフトアップはデチューンにしかならないので私なら絶対にやりません。 大きいタイヤを履かせると、ワイトレやマイナスオフセットのホイールで外に出さないとハンドルを切るとリーフに当たり、左カーブで燃料ホースカバーに当たる11になってしまいます。当然ワイトレ等入れると普通車登録で毎年車検です(税金等は大差ないのが救い) 道路走ってて捕まらないのはジオランダーの6.50あたりが限界のサイズだと思います。ちょっとリーフに当たりそうなのでフロントは5ミリのスペーサー入れたりします。 ジオランダー6.50だとたぶん車検はちょっとしんどいですね。たぶん偏芯キングピンあたりは組まないと通りません。 まともに乗れるのはオープンカントリーの185あたりかと思います。なぜかトランパスMTの195よりも外径は大きいくて格好良いです。 街乗りメインなら私ならタニグチの無双懸架を選びます。 クロカンならキタガワかプロスタッフ、ロックならフモンオート。 どっちつかずで良いならファームのタイプＴやイシグロなど。 基本、ジムニーも全高は低ければ低いほど運動性は良いです。全高を上げればオンロードではふらつき、オフロードでは倒れます。 みんカラでも改造申請について公開しております。 よろしくお願いします

お世話になります。こちらは富山です。今どこのリーフを買うか迷ってるところです。3インチから5インチアップで(5インチだとシャックルも交換)で検討中なので相談しました。もちろん強度計算書付きのもの買います。外観や足回りの写真等はもちろんこちらでします。リーフ決めてからご相談した方が良いですよね。

お問合せありがとうございます！ ちなみにどちらの軽自動車検査協会なのかと、どこのリーフとシャックルを使用されますか？強度計算書はありますでしょうか？シャックルは最悪強度計算書作れますが、リーフはメーカーが出してる書類が望ましいです(材質証明出せとか言われたらムリなので) それと、リーフやシャックルの画像(取り付けた状態のみでも大丈夫ですが4箇所全て)や、車体の外観を前後左右4枚撮影する必要がありまして、メール等でやり取りするか直接撮影する必要があります。京都に近い方でしたら直接撮影できます。 最大安定傾斜角以外は書く事がどの個体でも使い回せるのでプラス数千円で構いませんが、画像とかはその都度撮影して書類に貼り付ける(編集する)ことになるので、そのやり取り次第で多少変動かなと。ぶっちゃけみんカラとか見れば御自身で用意可能かなとは思います。 ネットで書類一式の金額を明記してるのはキタガワさんとかですかね。大抵は所有者本人が書類作るか自動車屋さんに依頼されるので。 余談ですが、基本的にはシャックルは長いものはダメで、純正調が良いです。ただし特殊なリーフの場合はメーカー指定の長さのシャックルにしてください。

すいませんJA11Vでリーフ交換した時に提出する書類一式書いていただいた場合いくらでしょうか？